Ile żwiru na podjazd lub ścieżkę
Grubość warstw, geowłóknina, gęstość i zamówienie w tonach. Przykładowe obliczenia.
Warstwy
Pod ruch auta potrzebna jest stabilna podbudowa z tłucznia, a górna warstwa może być żwirowa. Grubości zależą od gruntu. Dla ścieżki pieszej zwykle wystarcza znacznie cieńsza warstwa.
Ile zamówić
Objętość i tony poda kalkulator żwiru. Przy kostce użyj kalkulatora kostki i poradnika podjazd z kostki.
Wykonanie
- Usuń warstwę humusu.
- Nadaj spadek od budynku.
- Ułóż geowłókninę.
- Rozłóż i zagęść warstwy.
- Dodaj obrzeża.
Spadek sprawdzisz w kalkulatorze nachylenia i poradniku spadki w budownictwie.
Przykład obliczeń
Podjazd ma 10 m długości i 3 m szerokości. Dolna warstwa tłucznia ma 20 cm, a górna warstwa żwiru 5 cm. Objętość tłucznia to 10 × 3 × 0,2 = 6 m³, czyli około 9 ton. Żwiru potrzeba 1,5 m³, czyli około 2,5 tony. Po doliczeniu 15% na zagęszczanie zamówienie wyniesie odpowiednio około 10,5 oraz 3 tony.
Jaką frakcję wybrać
Frakcja mówi o wielkości ziaren. Do podbudowy stosuje się kruszywa grubsze i łamane, bo klinują się po zagęszczeniu. Na wierzch zwykle wybiera się drobniejszy materiał, po którym wygodnie się chodzi. Otoczaki wyglądają ładnie, ale gorzej się klinują i łatwiej rozjeżdżają. Dlatego nie sprawdzają się na stromym podjeździe.
Woda i utrzymanie
Podjazd musi odprowadzać wodę. Spadek około 2% od budynku i obrzeża zatrzymujące kruszywo znacznie wydłużają jego życie. Co kilka sezonów trzeba dosypać ubytki i wyrównać koleiny. Przy gruntach gliniastych warto wcześniej zapytać fachowca o drenaż, bo sama warstwa żwiru nie usunie wody zalegającej pod spodem.
Narzędzia do tego poradnika
żwirpodjazdogródmateriały sypkie